本書是中鐵十八局集團公司向莆鐵路FJ-1A標文集。圖書語言準確，邏輯縝密，語言通俗易懂，感情真摯熱烈又不失嚴謹，其中關(guān)于工程數(shù)據(jù)方面的資料都是經(jīng)考證核實過的真實資料。
內(nèi)容提要
江兩向塘至福建莆田鐵路（簡稱“向莆鐵路”）位于贛東和閩中地，西起南昌市，自樂化東站引出，經(jīng)撫州、南城、南豐，進入福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，引入到溫福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，線路總長635.861公里，江西段245.045公里，福建段390.816公里。
中鐵十八局集閉公司承建的FJ-1A標（即：福建第一標段）起訖里程為DK228+816—DK309+385，全長69.27公里，2008年10月1日開工，合同工期至2012年4月30日，共計43個月。該標段不僅是閩贛兩省的分界點，也是向莆鐵路全線里程的中心點，主要工程有：雪峰山隧道、寶臺山隧道、泰寧隧道、建寧隧道等32.5座隧道，以及金溪特大橋等38座橋梁和27座涵洞等，橋隧占線路總長度的84.3%。
2012年8月26日，向莆鐵路三明北站至江西段鋪架在屮鐵十八局集閉施工的泰寧車站合攏。標志著向莆鐵路即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。為紀念向莆鐵路即將通車運營、紀念FJ-1A標鐵路建設(shè)者在贛東閩北、在武夷山下、在閩江源頭4年多戰(zhàn)天斗地的工作和生活，歷時近一年的時間，編撰了《肩挑山高水長》文集，以人物篇、工程篇、路地篇和詩詞散文篇四個部分，客觀綜述了中鐵十八局集團向莆鐵路建設(shè)歷程的艱辛，彰顯建設(shè)者不毘艱險、勇攀高峰的拼搏精神。
該文集收集整理各類稿件70余篇，從不間角度真實再現(xiàn)了鐵路建設(shè)者及沿線地方政府、群眾風雨同舟的往事。
開篇以《武夷山作證》對中鐵八局集團向莆鐵路指揮部從組建到收尾等各階段進行全方位回顧；“人物篇” 由21篇通訊、特寫等文體構(gòu)成，重點講述了各層面代表人物的動人亊跡；作為施工企業(yè)的出版物，由7篇通訊構(gòu)成的 “工程篇”不失為重要看點；“路地篇”和“詩歌散文篇”較多傾向路地共建和以文學情感為脈絡(luò)的文章，為《肩挑山高水氏》文集增添了許多魅力。
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