《帝國騎士：二戰(zhàn)時期德國最高戰(zhàn)功勛章獲得者全傳》第三卷講述第十四至第二十位鉆石騎士勛章獲得者的傳奇經(jīng)歷：二戰(zhàn)中承擔過諸多重大職責，戰(zhàn)后既被判處過死刑、又被后人稱為“最被低估的德軍戰(zhàn)略家”的凱塞林元帥；在暗夜蒼穹下?lián)魤嬤^102架敵機，在品行與才華方面最接近莫爾德斯的夜間戰(zhàn)斗機超級王牌倫特上校；“正派但很愚蠢”，缺乏軍事才能但又是“一流的帶兵領(lǐng)袖”，曾被納粹元首寄予厚望但最終失望的武裝黨衛(wèi)軍上將迪特里希；粗暴強橫但意志和膽識過人，戰(zhàn)術(shù)才華無與倫比，為第三帝國的茍延殘喘立過奇功，但在四面楚歌的絕境中飲彈自盡，被后人稱為“二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的防御型將領(lǐng)”的莫德爾元帥；二戰(zhàn)期間創(chuàng)下空前絕后的352次空戰(zhàn)擊墜世界紀錄的超級王牌飛行員哈特曼；被同僚、對手和后人稱為“德軍最優(yōu)秀的師級指揮官”的裝甲兵將軍巴爾克；軍旅生涯橫跨海陸空三軍，憑借法國布雷斯特要塞慘烈的防御戰(zhàn)連獲雙劍和鉆石騎士勛章，被美軍將領(lǐng)稱為“兩次世界大戰(zhàn)中所遇到過的最優(yōu)秀的德國將軍”的傘兵將軍拉姆克。
作者簡介：
汪冰，男，河南信陽人，軍事歷史業(yè)余愛好者和研究者。先后就學于武漢大學、中國科學院研究生院和美國特拉華大學，獲得理學博士學位�，F(xiàn)居美國費城地區(qū)，長期供職于計算機軟件開發(fā)與設(shè)計領(lǐng)域。業(yè)余時間熱衷于學習和了解二戰(zhàn)中的蘇德戰(zhàn)爭以及普魯士-德國軍事史上的著名人物與戰(zhàn)役。著有《德國名將：曼陀菲爾傳》（人民日報出版社，2012年10月）。
目錄：
前言
第一章“笑口常開的阿爾”：阿爾貝特?凱塞林元帥
“笑口常開的阿爾”：阿爾貝特?凱塞林元帥
早年歲月：“塞克特的參謀長”
新空軍奠基人?航空隊指揮官?越級晉升元帥
“榮耀的軍需總長”：從蘇德戰(zhàn)場到地中海
烽火亞平寧：20個月且戰(zhàn)且退800英里
投降與受審：“烈士”與“巨騙”
第二章“帝國夜鷹”：赫爾穆特?倫特上校
早年歲月：牧師世家走出的少尉飛行員
初嘗勝果：冉冉上升的驅(qū)逐機王牌
艱難的轉(zhuǎn)型：“在黑屋子里捉蒼蠅的人”
斗智斗勇：“道高一尺，魔高一丈”前言
第一章“笑口常開的阿爾”：阿爾貝特?凱塞林元帥
“笑口常開的阿爾”：阿爾貝特?凱塞林元帥
早年歲月：“塞克特的參謀長”
新空軍奠基人?航空隊指揮官?越級晉升元帥
“榮耀的軍需總長”：從蘇德戰(zhàn)場到地中海
烽火亞平寧：20個月且戰(zhàn)且退800英里
投降與受審：“烈士”與“巨騙”
第二章“帝國夜鷹”：赫爾穆特?倫特上校
早年歲月：牧師世家走出的少尉飛行員
初嘗勝果：冉冉上升的驅(qū)逐機王牌
艱難的轉(zhuǎn)型：“在黑屋子里捉蒼蠅的人”
斗智斗勇：“道高一尺，魔高一丈”
血色夜空下的帝國戰(zhàn)鷹
鉆石騎士及其隕落
第三章“元首的角斗士”：約瑟夫?迪特里希武裝黨衛(wèi)軍上將
早年歲月：從一戰(zhàn)裝甲兵到“警衛(wèi)旗隊”創(chuàng)始人
從魯莽到穩(wěn)健：轉(zhuǎn)戰(zhàn)波蘭、法國和巴爾干
嗜血東線：羅斯托夫與哈爾科夫
災(zāi)難連連：從諾曼底到阿登
最后的掙扎與戰(zhàn)后歲月
第四章“防御大師”：瓦爾特?莫德爾元帥
早年歲月：“錦鯉池中的梭魚”
從幕后參謀長到獨當一面的野戰(zhàn)指揮官
“守強于攻”：從勒熱夫到庫爾斯克和奧廖爾
東線“救火隊長”
沒有奇跡的西線：阿納姆?亞琛?許特根森林?阿登
“我只是為德國效力”：納粹狂人、杰出軍人還是投機分子？
第五章“金發(fā)黑魔”：埃里希?哈特曼少校
早年歲月：從滑翔機高手到戰(zhàn)斗機飛行員
JG-52聯(lián)隊的“菜鳥”
“金發(fā)騎士”與“南方黑魔”
空前絕后的352勝
十年煉獄
西德聯(lián)邦國防軍唯一的鉆石騎士
第六章“最優(yōu)秀的裝甲師長”：赫爾曼?巴爾克裝甲兵將軍
早年歲月：天生的軍人
突擊先鋒：“你們看到?jīng)_在最前面的老家伙了嗎？”
巔峰時刻：第11裝甲師在齊爾河畔
防守反擊：薩勒諾灘頭—基輔突出部—桑多梅日橋頭堡
苦撐危局：G集團軍群與第6集團軍
投降與戰(zhàn)后
第七章“鐵血硬漢”：赫爾曼-伯恩哈德?拉姆克傘兵將軍
早年歲月：水兵?步兵團長?空軍上校
傘兵地獄：克里特島力挽狂瀾
大漠孤煙：“拉姆克傘兵旅”鏖戰(zhàn)北非
浴血要塞：“兩次大戰(zhàn)中最出色的德國將軍”
戰(zhàn)后歲月：“一條道走到黑的硬漢”
注釋與參考書目“凱塞林元帥是希特勒軍隊最有能力的將領(lǐng)之一……他無論是作為指揮官還是行政官員都很稱職，在意大利的兩年里，他指揮軸心國部隊作戰(zhàn)時表現(xiàn)得很出色，之后他被調(diào)去指揮西線德軍，我很高興看到他終于離開了。”
——二戰(zhàn)期間盟軍第15集團軍群指揮官、四星上將克拉克(MarkW.Clark)
“……倫特是最成功的夜戰(zhàn)飛行員之一。作為一個年輕軍官，他的成熟遠遠超過其年齡和軍階，他有著毫無瑕疵的聲譽和責任感，對職業(yè)和報效國家都充滿熱情。他對飛行作戰(zhàn)的主動精神、熱情以及取得的戰(zhàn)績，使其成為同僚和下屬皆感欽服的熠熠生輝的榜樣�！�
——二戰(zhàn)期間德軍夜戰(zhàn)部隊領(lǐng)袖、戰(zhàn)后西德空軍首任總監(jiān)卡姆胡伯(JosefKammhuber)將軍
“……迪特里希并非戰(zhàn)略天才，但他是個一流的帶兵領(lǐng)袖……他的強項并不在于拿出全面的戰(zhàn)術(shù)判斷，但他對于演變中的戰(zhàn)場危機、以及發(fā)現(xiàn)適于行動的時刻等有著不凡的嗅覺……”
——二戰(zhàn)期間武裝黨衛(wèi)軍第1裝甲軍參謀長、第2“帝國”師師長萊曼(RudolfLehmann)
“莫德爾是二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的防御型將軍之一，同時又是卓越的戰(zhàn)場指揮官，他對戰(zhàn)場態(tài)勢的判斷極少受到來自任何方面的一廂情愿的影響�！薄皠P塞林元帥是希特勒軍隊最有能力的將領(lǐng)之一……他無論是作為指揮官還是行政官員都很稱職，在意大利的兩年里，他指揮軸心國部隊作戰(zhàn)時表現(xiàn)得很出色，之后他被調(diào)去指揮西線德軍，我很高興看到他終于離開了�！�
——二戰(zhàn)期間盟軍第15集團軍群指揮官、四星上將克拉克(MarkW.Clark)
“……倫特是最成功的夜戰(zhàn)飛行員之一。作為一個年輕軍官，他的成熟遠遠超過其年齡和軍階，他有著毫無瑕疵的聲譽和責任感，對職業(yè)和報效國家都充滿熱情。他對飛行作戰(zhàn)的主動精神、熱情以及取得的戰(zhàn)績，使其成為同僚和下屬皆感欽服的熠熠生輝的榜樣。”
——二戰(zhàn)期間德軍夜戰(zhàn)部隊領(lǐng)袖、戰(zhàn)后西德空軍首任總監(jiān)卡姆胡伯(JosefKammhuber)將軍
“……迪特里希并非戰(zhàn)略天才，但他是個一流的帶兵領(lǐng)袖……他的強項并不在于拿出全面的戰(zhàn)術(shù)判斷，但他對于演變中的戰(zhàn)場危機、以及發(fā)現(xiàn)適于行動的時刻等有著不凡的嗅覺……”
——二戰(zhàn)期間武裝黨衛(wèi)軍第1裝甲軍參謀長、第2“帝國”師師長萊曼(RudolfLehmann)
“莫德爾是二戰(zhàn)中最優(yōu)秀的防御型將軍之一，同時又是卓越的戰(zhàn)場指揮官，他對戰(zhàn)場態(tài)勢的判斷極少受到來自任何方面的一廂情愿的影響。”
——美國當代軍事歷史學家肖沃爾特(DennisShowalter)
“……哈特曼是空軍最勇敢、最無所畏懼的戰(zhàn)斗機飛行員。他干勁十足，熱情洋溢，又是超級快手，他可能是我認識的最棒的飛行員……哈特曼與著名的斯圖卡王牌魯?shù)聽柺俏宜赖淖钣赂业膬蓚�人。”
——二戰(zhàn)期間德軍王牌飛行員貝爾(HeinzB?r)中校
“……巴爾克是我們最卓越的裝甲領(lǐng)袖之一，事實上，如果說曼施坦因是二戰(zhàn)期間德國最偉大的戰(zhàn)略家的話，那么，巴爾克很有資格被視為我們最精致的戰(zhàn)場指揮官。”
——二戰(zhàn)期間德軍G集團軍群參謀長梅林津(F.W.vonMellenthin)少將
“……我沒有遇到過比布雷斯特守軍更優(yōu)秀的德軍了，尤其是拉姆克的第2傘兵師。他們紀律良好，訓練精良，特別忠實于他們的指揮官。我的部隊沒有報告過關(guān)于對手的任何暴行和非法作戰(zhàn)方式……拉姆克是我在兩次世界大戰(zhàn)中遇到過的最優(yōu)秀的德國將軍�！�
——二戰(zhàn)期間美軍第8軍軍長米德爾頓(TroyMiddleton)中將青澀的哈特曼剛抵東線，就經(jīng)歷了兩件難以忘懷的事情。第一件發(fā)生在東線重要的補給基地之一克拉科夫�；刂笓]官安排哈特曼等幾名分配至JG-52的飛行員每人駕駛一架Ju-87斯圖卡，飛到亞速海北岸的馬里烏波爾后，再通過其他方式趕往JG-52聯(lián)隊部的駐地邁科普。從未駕駛過Ju-87的哈特曼很快開始滑行，即將進入飛行區(qū)時，他準備繞過飛行區(qū)邊緣的航空管制員工作的木屋。但是，就在他踩剎車時，才發(fā)現(xiàn)斯圖卡的剎車裝置有缺陷，結(jié)果在手忙腳亂之余撞上了木屋，當場將之碾成碎片，斯圖卡的螺旋槳也被撞斷。哈特曼非常狼狽緊張，甚至有點害怕，臉色很難看的基地指揮官快步向他走來。就在這時，與哈特曼同來的另一飛行員“出面”救了他——后者正駕駛一架Ju-87準備著陸，但不知道什么時候發(fā)動機不見了，著陸時由于剎車過猛，斯圖卡機頭朝下、機尾朝天地倒立起來。幸運的飛行員爬出來后，迷惑不解地看著眼前的破飛機，還流露出一臉無辜的表情�；刂笓]官見狀長嘆一聲，放過了哈特曼和后面這位更離譜的肇事者，決定用Ju-52運輸機送他們?nèi)ミ~科普報到。
第二件事倒不是哈特曼犯了什么錯，而是它讓這個年輕人初次見識了什么是戰(zhàn)爭、什么是勇猛的飛行員以及什么東西是永遠都無法從學校和訓練中學到的。哈特曼一行在10月8日抵達邁科普的聯(lián)隊部后，見到了時為代理聯(lián)隊長（11月1日正式任職）的赫拉巴克（DietrichHrabak）少校。赫拉巴克身材不高但粗壯有力，他的第一次訓話就給哈特曼留下至深的印象：“……到目前為止，你們所有的訓練都強調(diào)在作戰(zhàn)中控制戰(zhàn)機，也就是說，在飛行中讓你們的肌肉和身體服從意志。想在俄國生存下來并成為一名成功的戰(zhàn)斗機飛行員，你們現(xiàn)在必須開發(fā)你們的思維能力。當然，你們一直都必須保持攻擊性，否則也不可能取得成功，但是，必須得用狡黠、判斷力和聰明的思考來調(diào)和攻擊性。用腦子，而不是用肌肉來飛行……”22聽著這番聞所未聞的話語，看著少校脖子里掛著的騎士勛章，想著他身后的幾十次擊墜戰(zhàn)果，哈特曼發(fā)現(xiàn)自己立即喜歡上了年長自己8歲的長官，50年后他還能清楚地回憶起這次訓話。不過，令哈特曼記憶至深的真正原因，可能還是訓話中發(fā)生的“插曲”。赫拉巴克的訓話突然被打斷，只聽見無線電中傳來嘈雜不清的聲音，“……我被擊中了。我能看見跑道，現(xiàn)在準備著陸。”一陣靜音之后，又傳來那個急促的聲音：“見鬼！希望能成功著陸，發(fā)動機正在冒煙……”哈特曼趕緊跟著聯(lián)隊長和眾人跑出作戰(zhàn)室，只見充作跑道的草坪盡頭有一架Bf-109正拖著濃煙著陸，機腹觸地后向前滑行，突然間有東西崩了出去，戰(zhàn)機立即向左歪去。旁邊有人脫口而出：“是克魯平斯基！”哈特曼被眼前的一切嚇得不知所措，覺得自己的心都要跳出來了。
克魯平斯基曾回憶過當時的一幕：“……我朝著一隊8架伊爾-2對地攻擊機飛去，死跟著它們飛經(jīng)我方的高射炮保護帶，這絕非最明智的事，但我實在想取得幾次擊墜……1架敵軍轟炸機被高炮擊中，它雖然冒著煙但還在飛。無人會錯過這種機會，我拉起機頭后一通射擊終結(jié)了它。然后我踩左舵，又向最近的1架伊爾-2的駕駛艙射出子彈。它也開始冒煙和下墜……突然間我的戰(zhàn)機被高射炮擊中……座艙蓋的玻璃被彈片打碎，右側(cè)機翼被打出一排洞，濃煙進入座艙，儀表開始失靈……我不相信起落架還能工作，于是關(guān)掉發(fā)動機油門，以機腹著地在草坪上滑行，戰(zhàn)機彈跳幾下后撞上了跑道邊緣堆著的炸彈堆，但我硬是從中擠了出去。幸運的是戰(zhàn)機沒有起火，炸彈也沒裝上引信……這是1942年10月的一天，我第一次遇見哈特曼，他剛到聯(lián)隊……所以，哈特曼第一次見我時，我剛從被擊毀的戰(zhàn)斗機中爬出來，正抬腿邁過七零八落的大堆炸彈，腿上的創(chuàng)口還流著血，而我的飛行夾克也被玻璃碎片劃得稀爛……”
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