本書講述我國自先秦到明朝不同歷史時期的沿海文化、航�；顒右约昂嗨枷氲难葸M。
在古代中國里，以耕戰(zhàn)和耕讀為代表的江河農(nóng)耕文化占據(jù)了主導地位，以軍馬同體及牧戰(zhàn)合一為代表的草原游牧文化與之互動交替，而沿海文化則處于邊緣，未入傳統(tǒng)史學的主流。作者擺脫了傳統(tǒng)史觀，從陸地出發(fā)，放眼海洋，跳出舊觀念的束縛，從農(nóng)耕文化轉向海洋文化。本書梳理了2000余年18000千米海岸線上的歷史變遷，描繪了史詩般波瀾壯闊的航�；顒�，呈現(xiàn)出生機勃勃的航海景象。自先秦以來，中國的航�；顒哟笾路譃闁|、南兩路，以東夷、百越為海洋文化的主體。從秦皇到漢武，趙佗在漢武通西域之前，率先從海路通了西域。海路通西域，重在貿(mào)易，不以戰(zhàn)爭為目的。而漢武帝為古代中國出海開辟了一個大航海時代。三國兩晉南北朝，衛(wèi)溫、諸葛直的航海遠征為中國留下了第YI部航海史料。到了唐代，杜環(huán)成為大唐航海第yi人，他的《經(jīng)行記》記下了地中海沿岸的諸多城市。宋代王安石從海洋看到了國家財富的增長，看到了比大運河還廣闊的市場。而元代的汪大淵則被人稱為“東方的馬可·波羅”。到了明清時代，鄭和下西洋開辟了中國海權時代。隨著歐洲人西來，西學東漸，沿海一帶海洋文化入主，造就了新的中國文化。作者胸懷世界格局，深挖史料，結合考古成果，對比了東西方兩個截然不同的大航海時代，探究“海權”思想對統(tǒng)一不同經(jīng)濟體、整合跨海域的超級經(jīng)濟世界，以及國家現(xiàn)代化轉型的推動作用，展現(xiàn)出中國與世界互動的大航海景象。
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