中國的大運河是世界上里程最長、工程最大、也是最古老的運河之一，流經(jīng)京、津、冀、魯、蘇、浙、豫、皖二市六省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大河流，是貫通我國南北水運的大動脈。2500多歲的古老運河，迄今仍奔流在華夏大地上，是“活著的、流動著的人類遺產(chǎn)”。圍繞著運河發(fā)生了很多事，本期我們制作了一份“運河書單”，其中既包含非虛構類型，也包含圍繞運河主題展開的虛構類文學作品，讓讀者在書中發(fā)現(xiàn)運河，讀懂運河。
寫實篇
/ 以研究的方式，向運河致敬 /
中國的運河開鑿已有2500多年歷史，以其廣闊的時空跨度、巨大的工程成就、深遠的社會影響而成為中華文明的搖籃。2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產(chǎn)大會上獲準列入世界遺產(chǎn)名錄。
大運河從中國“走向”世界，離不開專家學者們背后孜孜不倦的研究和推動。
《中國大運河遺產(chǎn)構成及價值評估》
譚徐明、王英華、李云鵬等/著
中國水利水電出版社
《中國大運河遺產(chǎn)構成及價值評估》一書，從大運河的自然、工程、社會、歷史視角進行了系統(tǒng)的梳理，闡述了大運河遺產(chǎn)構成的基本要素，并通過進一步發(fā)掘文獻資料和現(xiàn)場科學考察，研究了各段運河形成分期及其關鍵工程。其中關于大運河的定義、通濟渠和永濟渠的演變，運河與黃河、淮河、海河的相互關系，江南運河形成期，浙東運河三江閘等方面的研究彌補了以往的空白。
《京杭大運河的歷史與未來》
董文虎/著
社會科學文獻出版社
時至今日，京杭運河江蘇段保存基本完好，全長683千米，是京杭運河航運價值最高的水道。它自開鑿以來經(jīng)歷了2500多年的滄桑變遷，迄今仍奔流在華夏大地上，依然發(fā)揮著航運、水利、南水北調、生態(tài)保護等功能。《京杭大運河的歷史與未來》一書，以深厚悠久的歷史底蘊，多角度地向讀者述說大運河的過去與現(xiàn)在，暢想更加美好的未來。
《大運河》
李德楠/著
江蘇鳳凰美術出版社
大運河首批遺產(chǎn)點段分布在8個省27個城市，其中江蘇省以6個城市入選為最多，江蘇省的揚州市則以9個遺產(chǎn)點和6段河道成為大運河全線列入遺產(chǎn)最多的遺產(chǎn)區(qū)。李德楠所著的《大運河》，側重關注京杭運河江蘇段。
小說篇
/ 運河故事，流淌在歷史的長河里 /
有河的地方就有人，有人的地方就有故事。古老的運河，為作家們提供了豐富的創(chuàng)作靈感。
《運河的槳聲》
劉紹棠/著
北京十月文藝出版社
老作家劉紹棠的中短篇小說集《運河的槳聲》，是國內較早的運河主題的小說。劉紹棠幼年成材，13歲開始發(fā)表作品，上世紀50年代被譽為“神童作家”。他長期致力于“中國氣派，民族風俗，地方特色，鄉(xiāng)土題材”的創(chuàng)作，是當代鄉(xiāng)土文學的舉旗人，也是大運河文化的重要代表人物�！哆\河的槳聲》創(chuàng)作于上世紀50年代前期至中期，收入了包括《運河的槳聲》在內的他的早期中短篇小說代表作。這批作品大多以合作化時期的農村生活為背景，帶有那個年代的鮮明印跡和時代特色。
《漕運碼頭》有圖
王梓夫/著
中國文史出版社
相較劉紹棠，王梓夫的《漕運碼頭》更注重故事的歷史縱深感。大運河漕運碼頭，官衙林立，文武交織；三教九流，盤根錯節(jié)，形成了一個貪污腐敗、為非作歹、黑幕重重的獨立王國。倉場總督愛新覺羅·鐵麟臨危受命，立志大刀闊斧革除漕弊，卻陷入了驚心動魄的血腥迷蒙之中。小說以時世巨變的道光一朝為背景，對影響封建帝國甚深的漕運歷史及流弊進行了詳細考察，充分展示了大清王朝由盛向衰之際，從王室到中樞，從官場到民間的種種憂患及掙扎。
《梨花渡》
王梓夫/著
北京十月文藝出版社
《梨花渡》是王梓夫的另一部運河主題小說。在這部傳統(tǒng)色彩濃郁的現(xiàn)實主義小說中，作者再現(xiàn)了一段改革年代里的運河傳奇故事。自上世紀70年代后期至當代，三四十年間的大運河、梨花渡，經(jīng)歷了20世紀的中國激蕩波折的一次改革大潮。大潮過后，歷經(jīng)風雨的大運河看起來與千百年來的任何一次大的變化，沒有什么區(qū)別。不同的是，這一次，運河的水濁了、船沒了、人心變了。至少，運河已經(jīng)不再是80年代之前的運河。這是中國改革年代的一個縮影。
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