從海洋平臺在環(huán)境荷載作用下發(fā)生動力響應(yīng)的物理過程來看,是以環(huán)境荷載作為輸入,動力響應(yīng)作為輸出;而對于控制系統(tǒng)設(shè)計過程而言,是以平臺動力響應(yīng)作為輸入,控制系統(tǒng)施加控制力作為輸出;從控制系統(tǒng)減輕平臺振動幅度的過程來看,是以控制力為輸入,平臺動力響應(yīng)為輸出。因此,為了讀者能更好地把握本書的系統(tǒng)性和邏輯性,更直觀地理解和接受,嵇春艷所著的《海洋平臺隨機(jī)動力響應(yīng)分析方法及智能控制技術(shù)》采用從不同階段輸入一輸出關(guān)系進(jìn)行描述,即從環(huán)境荷載、平臺動力響應(yīng)、控制系統(tǒng)設(shè)計到控制效果理論分析和試驗驗證為主線進(jìn)行漸近式展開。
本書系統(tǒng)介紹隨機(jī)波浪作用下，海洋平臺動力響應(yīng)分析方法及智能控制技術(shù)的相關(guān)理論、數(shù)值仿真方法及模型試驗技術(shù)。全書包括隨機(jī)波浪荷載及數(shù)值仿真方法、海洋平臺隨機(jī)動力響應(yīng)分析等。
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